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H87涂料是针对油田高温污水、油对罐、管的严重腐蚀研制的新型环氧涂料。该涂料选材新颖、设计合理、配方先进;添加 SAT(隔热、耐温材料)的新工艺属国内首创,解决了隔热、耐温、抗起泡的技术难题,其耐油、耐水、耐化学品腐蚀的性能与国内外48个产品相比最优,居国内同类产品的领先地位。曾荣获“军队科学技术进步一等奖”和“军转民高技术出口产品展览交易会金奖”,并被分别列为“国家级新产品”和“中国当代名特优产品”。自1989年在大庆、胜利、辽河、华北等各大油田使用以来,已创防腐经济效益上亿元。几年来,在推广应用中,由于性能稳定可靠。被各大油田确定为罐、管内壁首选防腐涂料。适用于高温(100℃)原油、污水、清水、海水、工业水的储罐及其管道内壁的防腐蚀保护。
H87组成
1) 甲组份包括 H87-1( 红 ) 和 H87-2( 白 )
底漆 H87-1 是含高效防锈颜料的防锈漆 ; 面漆 H87-2 含隔热、耐温、耐蚀材料 , 具有优良的防腐性能。
2) 乙组份为固化剂 , 是由数种优良固化剂制成的复合固化剂 , 并选其最佳用量比。
3) 辅助材料 SAT 是中空无机粉料 , 它使涂料层具有质轻、高强、导热系数低、耐热性好、渗透率小等特性 , 从而提高了涂层的各项性能。
4)H87 适用于高温 (100℃) 原油、污水、清水、海水、工业水的贮罐及其管道内壁的防腐。
2 、用量比和包装
该涂料各组份的配比是通过研究和大量试验对比选择的最佳用量比 , 为使用方便 , 产品出厂时按比例配套包装。
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H87-1( 红色 ) |
H87-2( 白色 ) |
甲组份 (5加仑铁桶) |
22 |
22 |
乙组份 (0.5加仑铁桶) |
1.1 |
1.1 |
SAT( 袋装 ) |
2.5 |
2.5 |
3 、施工方法及注意事项
1) 、底材处理
(1) 有条件采用喷砂 ( 丸 ) 处理,效果较好。
(2) 用喷砂 ( 丸 ) 除锈,质量应达到 Sa2 级 (GB 8923-88) 。
(3) 若采用手工除锈,质量应达到 St3 级 (GB 8923-88) 。
(4) 未失效的旧漆膜,手工难以除掉,若确认涂膜是环氧、漆酚、聚氨酯、环氧沥青等类型,可经过打毛并用溶剂除去污物后直接刷本产品。对不良旧漆膜应按 (2) 或 (3) 的方法处理后再涂刷本产品。
(5) 涂刷前彻底清除表面的油污和粉尘等杂质,处理干净的钢板应及时涂上第一道漆,以防重新生锈。
2) 、配漆
(1) 开桶充分搅拌后,将甲、乙两组份按规定的比例倒入调漆桶,混合均匀,再加入一袋 SAT( 第一道底漆可不加 ) 充分搅拌均匀方可使用。
(2) 夏天施工 , 当气温高于 35℃ 时 , 固化剂用量可适当减少 1/5 为宜 , 并且做到按需要配料,随配随用,以防浪费。
(3) 使用时一般无需再加稀释剂,因为稀释过多会降低漆膜厚度,影响使用效果。如因贮存时间太久或施工后期涂料增稠影响施工,可加入少量 ( 甲苯:丁醇= 4 : 1) 溶剂或 X - 7 环氧稀释剂,若施工时温度较高,可加入少量酮类溶剂,以适当延缓固化时间。
3) 、涂漆
(1) 可采用刷涂、喷涂 ( 加入 SAT 时注意防止堵塞 ) 等方法施工。要尽量做到涂层薄厚均匀,不漏涂、不流挂,并达到所要求的厚度。
(2) 在常温情况下每天可涂一道。当气温高于 25℃ 时,若想加快施工进度,涂装间隔可缩短至 8h 左右;当气温低于 0℃ 时,涂装间隔适当延长 1 天左右,手压无指纹 ( 表干 ) 后再进行下一道涂装。但必须注意,在低温施工后应给予充分的干燥时间再投入使用。
(3) 在 H87-1 和 H87-2 中加入 SAT ,性能明显提高,所以本品通常涂刷四道就能满足使用要求。
涂装程序 |
组份 |
配比 (kg) |
颜色 |
标准厚度 μm |
第一道 |
H87 - 1 +固化剂 |
22 : 1.1 |
红 |
40 |
第二道 |
H87 - 2 +固化剂+ SAT |
22 : 1.1 : 2.5 |
白 |
60 ~ 100 |
第三道 |
H87 - 1 +固化剂+ SAT |
22 : 1.1 : 2.5 |
红 |
60 ~ 100 |
第四道 |
H87 - 2 +固化剂 |
22 : 1.1 |
白 |
40 |
注意事项
调配的好涂料应当一次用完,尤其在夏天温度较高,时间长容易固化报废。
每次涂漆完毕,要及时用溶剂清洗漆刷等施工用具,以备下次再用。若采用喷涂更要及时用溶剂将喷枪和软管洗净,防止隔夜固化后软管、喷嘴堵塞报废。 4 、安全保障
(1) 施工现场要通风,使用防爆灯照明。
(2) 涂料中的溶剂都具有刺激性,作业时要防护,作业时间不宜过长。
(3) 不急用的涂料、溶剂要及时移出罐外,尽量减少罐内空气污染。
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